厦船重工首制5390DWT双相不锈钢油化一体船下水
发布时间：2017-05-02 责任编辑：力源不锈钢网 来源：中国水运网
力源不锈钢网讯：4月28日13时，厦门船舶重工股份有限公司为厦门建发航运有限公司批量建造的5390DWT双相不锈钢油化一体船中的首制船（建造代码415A）在企业一号船台顺利下水。船东、CCS船检、厦船相关领导、人员代表出席并观摩了下水仪式。
据悉,415A船总长103.8米、型宽16.5米、型深8.4米、吃水6.2米，配备单机、单桨、单舵。 该船最大的特点是采用双相不锈钢技术，液货舱采用2101双相不锈钢建造，以便于洗舱和满足装运多种化学品液货且保证货物的质量要求。该船用于散装运输闪点小于60°C多种成品油或化学品，货品在运输过程中加热温度不超过80°C。全船共设10只液货舱及2只污液舱，液货的管路、阀、液货泵等也全部由316L不锈钢制造。该船下水后，将进行内装和设备调试等工程，预计于今年7月底交付船东使用。
415A双相不锈钢油化一体船是厦船重工公司承造的又一新型船舶产品，也为厦门船舶制造业增加了一新“品种”。
据悉,415A船总长103.8米、型宽16.5米、型深8.4米、吃水6.2米，配备单机、单桨、单舵。 该船最大的特点是采用双相不锈钢技术，液货舱采用2101双相不锈钢建造，以便于洗舱和满足装运多种化学品液货且保证货物的质量要求。该船用于散装运输闪点小于60°C多种成品油或化学品，货品在运输过程中加热温度不超过80°C。全船共设10只液货舱及2只污液舱，液货的管路、阀、液货泵等也全部由316L不锈钢制造。该船下水后，将进行内装和设备调试等工程，预计于今年7月底交付船东使用。
415A双相不锈钢油化一体船是厦船重工公司承造的又一新型船舶产品，也为厦门船舶制造业增加了一新“品种”。
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